橙卡价格小幅上涨

今天的SyndicatdestransportsÎle-de-France投票支持整体加息1.8%

它确认删除了7区和8区

正在研究寻找额外资金

Île-de-France的公共交通用户的好消息

法兰德法国运输联合会今天由区域委员会主席Jean Paul Hajo主持,该公司的董事会从7月1日起缓和了通货膨胀的增长(1.8%)

连续几年,票价略有上升,从20世纪90年代开始,票价和橙卡通胀率超过3%

该州当时是运输联盟的负责人,并没有隐瞒其将用户份额增加到总运输资本的约50%的意图

今天,这个份额约为30%(考虑到雇主对Orange卡的50%报销),雇主支付了38%的货物

更多好消息:删除已确认的卡橙色,18%的前端区域订阅8%和10%,对于该区域的7个用户减少的区域,7,8个T +持票人可以使用他们想要的东西将公共汽车和公共汽车电车连接一个半小时的可能性

在STIF管理的12个月中,该地区实施了一项雄心勃勃的社会定价,这在法兰西德并不存在

由于民选共产党人和共和党人对地区议会的要求,自3月31日以来极端主义自由实现的问题引起了35万人的关注

随着针对弱势群体的橙卡套餐减少了75%,社会定价现在涵盖更多超过一百万用户,占巴黎地区的10%

2000年12月的SRU法律要求运输当局提供不稳定的人口,对城市交通至少有50%的折扣

昨天采取措施的Jean Paul Hajo说,下个月讨论的其他问题,接力公园建设或自动在线文件14到奥运站,而RATP不想增加火车

社会关税的成本提供了与所有巴黎人相对应的急需设备和基础设施投资的流动性需求,运输的资金比以往任何时候都多

STIF总裁承认,这笔费用已经打压了当地的财政状况:“我们必须决定增加资源

我们要求新的国务卿审查所有公共资金

正在研究几种解决方案:STIF董事会成员Denis Baupin推荐Nicolas Hulot的章程推荐的碳税份额

与此同时,Jean-Paul Huchon不排除用户和运输公司的支付小幅增加

总统表示,已经宣布从区域基金(FARIF)国家收回被盗资金的回报率,“我们仍然可以通过最具应税性的房地产交易是专门用于防务的

STIF还承诺与运营商签订合同,并且必须在年底前签署

雅克莫兰

上一篇 :资本主义与地球的生存是不相容的。
下一篇 Epinal的辐射。第五名病人死亡